通?！昂儡嚒痹谝话闳说难劾锞褪擒噧r嗷嗷的貴，少則百萬多則千萬。但在我們的價值觀里車價并非判斷車輛是否豪華的***標準，反而平民價位車型擁有更多的安全實用配置才是豪的表現(xiàn)。而寶駿510就是一款不折不扣的“豪車”，它的頂配售價不足7萬，但配置卻很高。低價高配性價比雖高，但消費者普遍心里會有一個擔憂-汽車內(nèi)部看不到的地方會不會存在問題？***我們就把這款，站在小型SUV銷量排行榜中的***拆開一探究竟。

　　能拆出什么？

　　對車輛的拆解能看出什么端倪？是很多消費者所關心的問題。通過全車拆解可以更深入的了解車輛被動安全防護結(jié)構(gòu)和材料是否齊全？有無減配現(xiàn)象，同時也能夠反映出整車隔音用料、地板材質(zhì)、底盤防腐等是否齊全。

　　被動安全防護方面拆解包含前防護結(jié)構(gòu)、后防護結(jié)構(gòu)、前后車門防護結(jié)構(gòu)、車內(nèi)地板加強結(jié)構(gòu)、底盤防腐/結(jié)構(gòu)；用料方面包含全車隔音、車門隔音、地板填充材料等方面。首先，我們先來看被動安全防護中比較重要的部分-前防護結(jié)構(gòu)。

　　寶駿510前防護結(jié)構(gòu)

　　寶駿510前防護結(jié)構(gòu)由防護杠外皮和防護杠組成。防護杠外皮采用PP聚丙烯材質(zhì)，輕微擠壓磕碰后自復原形減免不必要的維修費用。柔韌性較強的材料特性，在車輛與行人發(fā)生碰撞時，防護杠外皮也能夠給行人提高保護效果。

　　前防護杠采用雙層閉合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)與前縱梁相連，采用螺釘可拆卸方式固定。中低速碰撞后，防護杠損壞可進行快速替換。左右前縱梁寬度相同，并在前端設計潰縮引導設計，在碰撞吸收能量時可提前預知變形方向，防止發(fā)動機入侵機艙，對車內(nèi)成員造成傷害。另外，防護杠與發(fā)動機之間的緩沖距離也比較大，在車輛發(fā)生中低速碰撞時，防護杠可對發(fā)動機/變速箱等重要部件進行保護。

　　主動式進氣格柵實在是太豪了

　　主動閉合式進氣格柵可根據(jù)發(fā)動機的溫度自動調(diào)節(jié)開合度，從而達到快速熱車的效果，使發(fā)動機在相當短時間內(nèi)進入相當佳工作狀態(tài)，尤其是在寒冷的冬季，更快速的熱車還意味著車內(nèi)乘客能更早吹到熱風。發(fā)動機在相當佳工作狀態(tài)下相當為節(jié)油，因此冷車狀態(tài)下加快發(fā)動機進入相當佳工作溫度也就間接的提高了燃油經(jīng)濟性。

　　毫不夸張的說，配備主動式進氣格柵的車型大多以豪華車居多，譬如寶馬五系，奔馳C級沃爾沃XC90等，中級車型有邁銳寶XL，福特新蒙迪歐等。而對于不到7萬元的寶駿510來說，配備主動式進氣格柵***算是奢華配置。

　　對偏置碰撞防護有加分

　　上縱梁結(jié)構(gòu)是個極容易被忽略的安全設計，它就隱藏在翼子板內(nèi)側(cè)。任何一款車都不會缺少這個結(jié)構(gòu)，但不同的是，它所設計的寬度、長度以及鋼板強度等因素。該結(jié)構(gòu)也稱之為白車身上傳到路徑，如果縱梁尺寸和強度較弱，在發(fā)生25%偏置碰撞過程中，就不能起到防護作用。寶駿510上縱梁設計比較***，首先在長度方面向前接近前縱梁位置；其次是寬度較大，增加防護等級；***是潰縮引導設計，上縱梁前段分布縱向加強設計，在碰撞過程中可預判變形方向。

　　寶駿510后防護結(jié)構(gòu)

　　寶駿510后防護結(jié)構(gòu)由防護杠外皮、低速碰撞緩沖層和防護杠組成。與前防護杠外皮相同，后防護杠外皮也采用了PP聚丙烯材質(zhì)，柔韌性較強的材料特性。后低速緩沖層支撐后防護杠外皮，在低速倒車碰撞墻壁、車輛時可起到一定支撐/回彈作用，可防止防護杠外皮破裂，從而減少維修費用。

　　寶駿510的車體一體式防護功能等同于防撞鋼梁，防撞梁兩側(cè)與后縱梁對其。防護杠上方泡沫除了起到緩沖作用以外，還用于支撐后保險杠外皮，提升手指按壓抗凹感知質(zhì)量。另外，尾箱天線、雷達電纜處于低溫高濕的工作環(huán)境，所以寶駿510對該部分電纜防護比較周全。

　　車門防護/隔音

　　寶駿510在動態(tài)測試中車內(nèi)噪音表現(xiàn)較好，四門窗關閉后車外噪音隔絕比較***，這與車門隔音材料的使用功不可沒。寶駿510前后門內(nèi)飾板內(nèi)填充較大面積的原生棉材質(zhì)隔音材料，填充面積約占內(nèi)飾板面積的90%。前后門采用拼接工藝，焊接點比較圓潤，車門防撞梁使用圓形鋼結(jié)構(gòu)，門板分布三條加強筋，由于加強筋分布比較均勻，所以并沒有再補貼止振材料。門板防護等級超越同級車型。

　　車內(nèi)噪音主要有兩個來源，***個來源于車輛本身，譬如發(fā)動機、行駛胎噪、路噪等。其他車輛噪音、風噪等是噪聲來源之二。**的隔音還可以提高車內(nèi)音響音效、改變關門聲音等。想降低車內(nèi)噪音和增加密閉性，使用門板隔音棉是相當佳選擇，不過隔音棉并非常見物種。不同汽車生產(chǎn)廠家、不同價位的車型，車輛隔音方式也有所不同。由于成本控制原因，低價位車型大多采取不填充隔音棉。而填充了內(nèi)飾板隔音棉的車型，材質(zhì)也是各不相同，有原生棉材質(zhì)、復合棉和再生棉材質(zhì)。寶駿510門板使用的原生棉材質(zhì)，整體較為美觀，具有一定阻燃性，層數(shù)較多且厚度比較厚，該材料成本較高，綠色**（***性）是該材料的相當大特點。原生棉材質(zhì)大多出現(xiàn)在30萬級別左右的車型上。

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