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滾絲機(jī)機(jī)械維修中的7大禁忌

文章來源:www.qdshengjian.cn 上傳時(shí)間:2017-05-16 瀏覽次數(shù):
文章摘要:1.機(jī)油只加不換 機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清潔等效果。因而,許多駕駛員都會(huì)留意查看光滑油的油量,并按規(guī)范添加,可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對(duì)現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換,致使一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中工作,然后加快各機(jī)件的磨損?!≡谡G闆r下機(jī)油的損耗并不大,可是卻很簡(jiǎn)單污染,然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)工作過程中,許多污物都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修...

1.機(jī)油只加不換

 機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清潔等效果。因而,許多駕駛員都會(huì)留意查看光滑油的油量,并按規(guī)范添加,可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對(duì)現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換,致使一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中工作,然后加快各機(jī)件的磨損。

 在正常情況下機(jī)油的損耗并不大,可是卻很簡(jiǎn)單污染,然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)工作過程中,許多污物都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械,試工作以后雜質(zhì)會(huì)更多,假如只加不換就急于投入運(yùn)用,很簡(jiǎn)單導(dǎo)致燒瓦、抱軸等意外**。即便替換機(jī)油,某些駕駛員因?yàn)槿鄙傩扪a(bǔ)經(jīng)歷或許圖省勁,也會(huì)在替換時(shí)不完全清潔油道,使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。

2.黃油的亂用亂涂

  汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修補(bǔ)中常用的光滑脂,可起到光滑和密封的效果。因而,有些修補(bǔ)工在裝置汽缸墊時(shí),就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,以為這樣能夠添加柴油機(jī)的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。此外,黃油長期處在高溫狀態(tài)下還會(huì)發(fā)生積炭,形成缸墊過早老化蛻變。因而裝置汽缸墊時(shí)切勿涂改黃油。

3.缸套和活塞新品不經(jīng)選配即裝置在換裝汽缸套和活塞時(shí).

    以為新的汽缸套和活塞都是規(guī)范件,都具有互換性,裝上去就能夠運(yùn)用了。實(shí)踐上,汽缸套與活塞的尺度都有必定的公役規(guī)模。如把相當(dāng)大尺度的汽缸套配上相當(dāng)小尺度的活塞,會(huì)使合作空隙過大,形成緊縮無力,發(fā)動(dòng)困難。因而,換裝時(shí)必需要查看規(guī)范缸套與活塞的尺度分組代號(hào),裝用的缸套和活塞有必要使規(guī)范活塞的尺度分組代號(hào)與規(guī)范缸套的尺度分組代號(hào)一樣,只有這樣才干確保兩者之間具有規(guī)范的合作空隙。

4.汽缸空隙丈量禁絕在丈量汽缸空隙時(shí).

    未能在活塞裙部垂直于 活塞銷孔的方向丈量,而在 其它方向丈量。鋁合金活塞的構(gòu)造特點(diǎn) 是上小下大,為一錐體,且 裙部斷面為橢圓形,所以 沿圓周方向的氣缸空隙并不相等。這樣丈量比較便利、準(zhǔn)確,并且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,活塞裙部 垂直于活塞銷孔 的方向 因受側(cè)向壓力的效果而磨損較大,所以,丈量汽缸空隙時(shí),應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向丈量。

5.活塞明火加溫

  因?yàn)榛钊c活塞銷是過盈合作,所以在裝置活塞銷時(shí),應(yīng)先使活塞受熱脹大,這時(shí),有些修補(bǔ)人員就會(huì)將活塞放在明火上直接加熱。這樣的做法是十分錯(cuò)誤的,因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪?熱脹冷縮程度 就會(huì)不一樣,明火加熱會(huì)使活塞受熱不均,簡(jiǎn)單導(dǎo)致變形;活塞外表還會(huì)附著炭灰,下降活塞的運(yùn)用壽命在裝置活塞銷時(shí),可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢脹大,切不可用明火直接加溫。

6.用砂布打磨軸瓦

 關(guān)于一些經(jīng)歷不足的修補(bǔ)工來說,刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作,因?yàn)?刮瓦技能很難把握,所以軸瓦就不易到達(dá)技能需求。這種辦法在實(shí)踐修補(bǔ)中是極不可取的,因?yàn)? 砂布上的磨粒較硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時(shí)砂粒很簡(jiǎn)單嵌入合金內(nèi),柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加快軸頸的磨損,縮短曲軸的運(yùn)用壽命。

7.螺栓擰得太緊

   工程機(jī)械在拆裝過程中,許多部位的螺栓都是有規(guī)則轉(zhuǎn)矩需求的,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)則,切不可隨意改動(dòng)。

   可是許多運(yùn)用人員都誤以為緊一些會(huì)更安全,可是擰得太緊會(huì)形成螺釘或螺栓折斷,也可能因?yàn)槁菁y滑扣而導(dǎo)致毛病。


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