浙江通商物流是一家由寧波運(yùn)管部門批準(zhǔn),專門從事寧波到**各地運(yùn)輸服務(wù)的寧波物流公司，寧波物流專線,寧波貨運(yùn)專線,寧波大件物流,寧波大件運(yùn)輸,寧波物流公司,寧波物流,寧波物流運(yùn)輸服務(wù)熱線:13386635656
**正在推動的*****為民營快遞企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭缇澄锪魃?，提供難得的政策空間。
“順豐的海外業(yè)務(wù)，包括進(jìn)口、出口都呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。受益于近年來跨境B2C電商市場的增長，**電商件量的增長尤其明顯?！表権S**副總裁李銳對經(jīng)濟(jì)觀察報表示。
在海外市場中，“****”沿線**的業(yè)務(wù)增長迅速，在2016年“雙十一”由順豐承運(yùn)的跨境電商包裹中，件量排名前六位的地區(qū)中有三個地區(qū)均為“****”沿線**。部分“****”沿線**對于**輕工品的需求推動了每年超過30%左右增速的跨境電商產(chǎn)業(yè)。
海外市場的空間也推動著快遞公司加快在海外地區(qū)的布局。
5月9日，圓通速遞發(fā)布了一份關(guān)于擬收購先達(dá)**物流2.56億股股份 (占先達(dá)**全部已發(fā)行股份61.8724%)的公告。圓通速遞也在披露的公告中表示要成為“全球**的綜合性快遞物流運(yùn)營商和供應(yīng)鏈集成商”。
李銳也對經(jīng)濟(jì)觀察報表示,從2010年，順豐就開始推動**快遞業(yè)務(wù)。而目前順豐也正在針對跨境電商領(lǐng)域，拓展一個更為綜合和各方面的**物流業(yè)務(wù)。
與此同時，國內(nèi)快遞業(yè)數(shù)據(jù)顯示出了一些出乎意料的變化。在剛剛過去的2017年***季度，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量增速、業(yè)務(wù)收入增速卻出現(xiàn)了一些意料外的回落，相較2016年同期增速，兩者增速分別收窄接近25%、14.7%，而這一情況在2010年后的同期時間內(nèi)從未出現(xiàn)過。
**的快遞網(wǎng)點并未察覺到下滑的原因，經(jīng)濟(jì)觀察報分別咨詢了東、中、西部三個城市的快遞網(wǎng)點加盟商，獲得的信息是均未察覺出明顯的變動。其中東部城市的快遞網(wǎng)點代理人員表示，目前該地區(qū)的快遞市場已經(jīng)比較飽和了，而且網(wǎng)點的基數(shù)已經(jīng)很大，增速下滑應(yīng)該是逐漸會出現(xiàn)的趨勢。
在國內(nèi)市場趨勢尚不明了的前提下，政策的扶持以及快遞公司上市后獲得的資本助益也正在推動快遞公司加速布局海外市場。
海外機(jī)遇
隨著*****的推動，**與相關(guān)地區(qū)逐漸增加的貨物流動，讓國內(nèi)民營快遞企業(yè)嗅到了跨境大物流的市場機(jī)遇。
順豐在**近的一段時間感覺到了海外業(yè)務(wù)量的增長?！绊権S的海外業(yè)務(wù)，包括進(jìn)口、出口都呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢，這受益于近年來跨境B2C電商市場的增長，**電商件的增長尤其明顯?！崩钿J對經(jīng)濟(jì)觀察報表示。
**郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，在一季度的同城快遞、異地快遞、**及港澳臺快遞三個業(yè)務(wù)分類中，惟一未出現(xiàn)業(yè)務(wù)收入增速收窄的是**及港澳臺快遞。同城快遞業(yè)務(wù)收入、異地快遞業(yè)務(wù)收入同比增速收窄了10%、18%，而**及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入同比增速依然擴(kuò)大了接近3%。
上海易辟電子商務(wù)有限公司董事長戴雨辰對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，目前跨境電商業(yè)務(wù)是整個電商流量中增速較快的業(yè)務(wù)版塊，電商業(yè)務(wù)增長在這一時期也會拉動快遞業(yè)務(wù)的增長。上海易辟電子商務(wù)是目前天貓超市的大型代理商之一。
在海外市場中，來自“****”沿線地區(qū)的增長格外迅速。
李銳對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，除了傳統(tǒng)的歐美市場增長較快外，“****”沿線的俄羅斯、烏克蘭增長明顯。在2016年的“雙十一”期間，由順豐承運(yùn)的跨境電商包裹中，件量排名前六位的地區(qū)，依次是俄羅斯、歐盟、烏克蘭、美國、白俄羅斯、巴西。此外，東南亞的馬來西亞、泰國、越南等**增長也較快。
一位從事跨境電商快遞的相關(guān)人士對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，近兩年，烏克蘭、俄羅斯等地區(qū)對于**產(chǎn)品的需求度在不斷提升，“輕工業(yè)產(chǎn)品在烏克蘭市場具有很大的進(jìn)口空間，還有一些地區(qū)市場上可選擇的商品不多，物價也遠(yuǎn)比俄羅斯和歐洲**更高，這些地區(qū)居民都有潛在的跨境網(wǎng)購需求，并且對**物美價廉的商品有很大的好感，但物流方面卻是這些**跨境購物的痛點與準(zhǔn)入門檻。”該人士表示。
這些需求所帶來的并不**是快遞業(yè)務(wù)的空間，實際上，快遞**是大物流領(lǐng)域的一個分支，目前國內(nèi)的快遞企業(yè)也嘗試在多頻次、少批量的跨境大物流領(lǐng)域中發(fā)揮作用。李銳對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，目前順豐已經(jīng)在推動**綜合物流業(yè)務(wù)。圓通在近期擬收購的先達(dá)**物流公司所覆蓋的業(yè)務(wù)范圍也遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)的范疇，圓通速遞也在披露的公告中表示要致力成為“全球**的綜合性快遞物流運(yùn)營商和供應(yīng)鏈集成商”。
數(shù)據(jù)跡象
**郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示了在2017年***季度，國內(nèi)的快遞行業(yè)正在經(jīng)歷一些變動。
2017年5月，**郵政局公布了2017年一季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報：2017年***季度，**快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成75.9億件，同比增長31.5%;業(yè)務(wù)收入累計完成984.6億元，同比增長27.4%。兩者增速相較于2016年同期分別收窄接近25%、14.7%。也是自2011年來，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增速***次下滑至40%線、30%線以下。
一些快遞行業(yè)的**和分析師對***季度的快遞業(yè)數(shù)據(jù)感覺到了困惑。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，這一數(shù)據(jù)下滑超出了此前的預(yù)料，按照其他**的發(fā)展經(jīng)驗，這種增速的突然收窄應(yīng)該不會出現(xiàn)在這個時間節(jié)點上。興業(yè)證券(7.480, 0.03, 0.40%)交通運(yùn)輸行業(yè)分析師王品輝也表示對于增速收窄的原因還要繼續(xù)觀察，目前尚不能下定論?！耙患径鹊碾娚虜?shù)據(jù)并沒有出現(xiàn)太大的變動，而快遞增速卻突然下滑，這個很反常?！毙煊聦?jīng)濟(jì)觀察報表示。這也是讓業(yè)界人士困惑的一個重要節(jié)點，**快遞業(yè)勃興與電商的發(fā)展息息相關(guān)，電商零售量也是衡量快遞發(fā)展的一項重要參考數(shù)據(jù)，而在根據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1季度**網(wǎng)上商品零售額1.1萬億元，同比增長25.8%，增速與上年同期基本持平。
戴雨辰向經(jīng)濟(jì)觀察報提供了另一種思路，在戴雨辰看來，在2015年-2016年電商流量總體也已經(jīng)趨于穩(wěn)定。同時，隨著目前整個電商平臺對于消費(fèi)升級的推動，電商的零售量與快遞的業(yè)務(wù)量之間的關(guān)聯(lián)度正在逐漸減少。假設(shè)電商零售總額不變，商品的單價增加，就意味著交易的單數(shù)減少，快遞業(yè)務(wù)量也會隨之減少。
推動力量
國內(nèi)市場是否出現(xiàn)了趨勢性的改變，尚未有定論。但在市場空間的吸引下，快遞企業(yè)正在憑借政策的扶持和資本市場的運(yùn)作加快海外的布局。
2015年7月，順豐開通了從長春興隆保稅區(qū)向俄羅斯直飛的跨境電商包機(jī)，根據(jù)順豐方面的介紹，在順豐出海的過程中，**提供了一系列的優(yōu)惠政策,一些****的推動也加快了出海項目落地的速度。
在2016年，順豐、圓通、申通、中通、韻達(dá)等大型民營快遞企業(yè)幾乎全部完成了上市的流程，正式進(jìn)入資本市場。這也意味著，在未來海外擴(kuò)張的途經(jīng)中，資本市場的運(yùn)作將會成為重要的方式。
5月9日，圓通速遞發(fā)布了一份關(guān)于擬收購先達(dá)**物流2.56億股股份 (占先達(dá)**全部已發(fā)行股份61.8724%)的公告。按照公告的信息，先達(dá)**物流是**一家上市的**物流貨運(yùn)代理公司，其目前在全球17個**和地區(qū)擁有公司實體，在全球擁有52個自建站點，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個**、超過2000條**航線。
一位從事**物流的相關(guān)人士對經(jīng)濟(jì)觀察報表示，盡管海外市場的增速明顯，但是實際上在海外地區(qū)，**快遞企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了大部分市場，國內(nèi)企業(yè)市場占比依然處于較低的區(qū)間?！拔锪餍袠I(yè)的落地性較為明顯，一旦一家公司在一個地區(qū)占據(jù)優(yōu)勢，其地位就很難挑戰(zhàn)。在這種情況下，通過資本市場的運(yùn)作可能更為快速?！痹撊耸勘硎尽６?016年，美國聯(lián)邦快遞就曾經(jīng)嘗試通過收購TNT公司的方式切入歐洲市場。
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