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----玻璃纖維土工格柵【采購(gòu)玻纖土工格柵優(yōu)先華塑――采購(gòu)電話 18364878885 玻璃纖維土工格柵特點(diǎn)1、 產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等***,可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命。
2、 高抗拉強(qiáng)度低延伸率:玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,而玻璃纖維的抗拉強(qiáng)度極高,超過(guò)了其它纖維與普通金屬。同時(shí)它的模量很高,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
3、 無(wú)長(zhǎng)期蠕變:作為增強(qiáng)材料,具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變,確保了產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。
4、 物理化學(xué)穩(wěn)定性好:經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理后,玻纖土工格柵能夠抵抗各種物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受損失。
5、 熱穩(wěn)定性好:玻璃纖維的熔點(diǎn)在1000℃以上,保證了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。
6、 集料的嵌鎖和限制作用:由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運(yùn)動(dòng),使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實(shí)狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
7、 與瀝青混合料的相容性:玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固地結(jié)合在一起。
8、 抗疲勞開(kāi)裂:玻纖土工格柵在瀝青面層中,能夠?qū)④囕唹哼^(guò)路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對(duì)瀝青面層的破壞。同時(shí)玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會(huì)發(fā)生過(guò)度變形。
9、 耐高溫車轍:在瀝青面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。
10、抗低溫縮裂:在低溫條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋。玻纖土工格柵在瀝青面層中的應(yīng)用,提高了面層橫向拉伸強(qiáng)度,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度**提高,可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋發(fā)生的應(yīng)力集中,經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失,裂紋不會(huì)發(fā)展成裂縫。
11、延緩減少反射裂縫:在瀝青中加鋪玻纖土工格柵平層,**由交通荷載引起的剪切或拉伸應(yīng)力,釋放應(yīng)變,作為瀝青混凝土拉伸增強(qiáng)材料,達(dá)到延緩減少裂縫的目的。
玻璃纖維土工格柵應(yīng)用范圍1、舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害。
2、水泥砼路面改建復(fù)合式路面,**板塊收縮等引起反射裂縫。
3、道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4、軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效**沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5、新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
玻璃纖維土工格柵施工方法目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的**土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以**無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)****的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等**性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目.
工程應(yīng)用名稱及地點(diǎn) 產(chǎn)品 規(guī)格 數(shù)量 : 【**比較大土工格柵生產(chǎn)基地】
1.京承高速公路承德段 中鐵四局二公司 雙向塑料土工格柵 TGSG30-30KN 19.6萬(wàn)平方米
2.110國(guó)道改造懷柔段 雙向塑料土工格柵 TGSG25-25KN 23萬(wàn)平方米
3.呼包高速公路七標(biāo)九標(biāo) 單向塑料土工格柵 TGDG120KN 97萬(wàn)平方米
4.京張高速公路北京段 玻璃纖維土工格柵 TGS-B-50-50KN 13萬(wàn)平方米
5.長(zhǎng)瀏高速公路四標(biāo)五標(biāo) 單向塑料土工格柵 TGDG80KN 42萬(wàn)平方米
6.京包高速公路一標(biāo)二標(biāo) 玻璃纖維土工格柵 TGS-6-80-80KN 19萬(wàn)平方米
7.成南高速公路成都段 經(jīng)編滌綸土工格柵 TGS-D-60-60KN 31萬(wàn)平方米
8.西安外環(huán)路 雙向塑料土工格柵 TGSG20-20KN 17萬(wàn)平方米
9.宣大高速公路 單向塑料土工格柵 TGDG110KN 21萬(wàn)平方米
10.首都機(jī)場(chǎng)高速公路 雙向塑料土工格柵 TGSG30-30KN 48萬(wàn)平方米
11.廣西濱海公路 玻璃纖維土工格柵 TGS-B-50-50KN 35萬(wàn)平方米
12.沈大高速公路十二標(biāo)十四標(biāo) HDPE單向土工格柵 TGDG80KN 35萬(wàn)平方米
13.撫順高速Ⅴ,Ⅳ標(biāo) 雙向塑料土工格柵 玻纖格柵 TGSG30-30KN TGS-B-50-50KN 74萬(wàn)平方米
14.滬寧高速 鋼塑格柵 GSZ100-100KN 39.7萬(wàn)平方米
15.昌九高速十一標(biāo) 雙向塑料土工格柵 TGSG20-20KN 41萬(wàn)平方米